کامیونهای ولوو از گسترش طیف مدلهای کامیون برقی خود خبر داده و چندین مدل جدید را به خط تولید کامیونهای برقی سنگین خود اضافه کرده است. مدلهای جدید شامل نسخههای سفت و سخت کامیون الکتریکی سنگین ولوو برای استفاده در جرثقیلها، ضایعات فشرده و مخلوطکنهای سیمان و سایر کاربردها هستند. به گفته ولوو، کامیون جدید با انواع باتری، کابین و گزینههای شاسی عرضه میشود که کامیون جدید را قادر میسازد تا وظایف حملونقل تخصصی از جمله توزیع بار، جمعآوری زباله و کارهای ساختمانی را انجام دهد.
راجر آلم، رئیس کامیونهای ولوو، گفت کامیونهای الکتریکی جدید، وسایل نقلیه الکتریکی را برای مشتریان بیشتری نسبت به قبل در دسترس قرار میدهند و به شهرها این امکان را میدهند که تقریباً تمام ترافیک خود را به سمت وسایل نقلیه بدون آلایندگی سوق دهند. مشتریان همچنین میتوانند این کامیونها را برای عملیات خاص خود شخصیسازی کنند، و در عین حال از همان ویژگیهای کامیونهای دیزلی که امروزه استفاده میکنند، انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهند.
Volvo Trucks کامیون الکتریکی Volvo FL و Volvo FE Electric Medium کامیون خود را در سال 2019 در اروپا راه اندازی کرد. در سال 2020، Volvo اولین کامیون الکتریکی سنگین خود را معرفی کرد که تولید انبوه آن در سپتامبر امسال آغاز شد. این کامیون ها بسته به پیکربندی باتری، وزن ترکیبی 44 تن و برد تا 300 کیلومتر خواهند داشت.
این شرکت همچنین گفت که قصد دارد تا سال 2030 کامیون های الکتریکی با باتری و پیل سوختی را با برد طولانی تر اضافه کند. برای کمک به شرکت در دستیابی به این هدف، ولوو یک سرمایه گذاری مشترک به نام Daimler Truck AG تشکیل داده است تا بر توسعه، تولید و تمرکز کند. تجاری سازی سیستم های پیل سوختی هیدروژنی، در درجه اول برای کامیون های سنگین.
در ماه اکتبر، ولوو قراردادی را با آمازون برای تحویل 20 کامیون سنگین به آمازون آلمان تا پایان سال اعلام کرد. کربن زدایی ناوگان بخشی از استراتژی آمازون برای دستیابی به آلایندگی صفر خالص در کل عملیات خود تا سال 2040 است. آمازون سرمایه گذاری بزرگی را در خودروهای الکتریکی آخرین مایل اعلام کرده است.
آندریاس مارشنر، معاون خدمات حمل و نقل اروپایی آمازون، گفت که مایل میانی یک مشکل شناخته شده بوده و سفارش ولوو نیز به "یک نقطه عطف کلیدی" تبدیل شده است.
کامیونهای الکتریکی ولوو میتوانند جایگزین همتایان دیزلی آمازون شوند، اقدامات برقیسازی را در سراسر زنجیره حمل و نقل افزایش دهند و انتشار کربن ناشی از حملونقل را کاهش دهند، که در حال حاضر مسئول 36 درصد از انتشار کربن آلمان از کالاهای سنگین و وسایل نقلیه تجاری است.
انتظار می رود تولید کامیون جدید در سه ماهه اول سال 2023 آغاز شود. ولوو هدف خود را 50 درصد باتری - یا حمل و نقل الکتریکی سلول سوختی تا سال 2030 تعیین کرده است.
Jessica Sandstr om، معاون ارشد مدیریت محصول در Volvo Trucks، گفت که شرکت های پیشرو در صنعت حمل و نقل نقشی کلیدی در رهبری تلاش های صنعت برای کاهش ردپای کربن ایفا می کنند و ولوو اکنون شش مدل کامیون برقی دارد که قابل سفارش و انبوه است. - تولید شده برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای کربن زدایی حمل و نقل محموله.