چگونه می توان موجودی قطعات اتوبوس برای اتوبوس های عمومی را مدیریت کرد؟

مدیریت موجودی قطعات اتوبوس برای اتوبوس های عمومی یک وظیفه حیاتی برای هر تامین کننده در این صنعت است. به‌عنوان تامین‌کننده قطعات اتوبوس برای اتوبوس‌های عمومی، من با چالش‌های زیادی مواجه شده‌ام و یکی دو چیز در مورد نگهداری موجودی کارآمد یاد گرفته‌ام. در این وبلاگ، نکات و راهکارهایی را که برای من مفید بوده به اشتراک خواهم گذاشت.

درک تقاضا

اول از همه، شما باید تقاضا برای قطعات مختلف اتوبوس را درک کنید. اتوبوس های عمومی دائما در حال استفاده هستند و قطعات مختلف با نرخ های متفاوت فرسوده می شوند. به عنوان مثال، قطعات مانندگام عشق تلسکوپی دستیوانتگرال دستی Flipping Step Loveهر بار که مسافران سوار و پیاده می شوند از اتوبوس استفاده می شود. بنابراین، آنها تمایل به تقاضای بالاتری نسبت به برخی از قطعات کم استفاده دارند.

برای درک خوبی از تقاضا، اطلاعات تاریخی را به دقت زیر نظر دارم. من به این نگاه می‌کنم که در چند ماه یا سال گذشته چند قطعه از هر قطعه را فروخته‌ام. این به من کمک می کند روندها را شناسایی کنم. به عنوان مثال، اگر متوجه شدم که فروشدستگیره اتوبوسدر طول ماه های زمستان، من می توانم موجودی خود را بر اساس آن برنامه ریزی کنم.

راه دیگر برای درک تقاضا، صحبت با مشتریانم، اپراتورهای اتوبوس است. آن‌ها می‌توانند بینش‌های ارزشمندی به من بدهند که کدام قسمت‌ها بیشترین دردسر را برایشان ایجاد می‌کند و به کدام قسمت‌ها بیشتر نیاز دارند. با ایجاد روابط خوب با آنها، می توانم در مورد نیازهای آنها بازخورد فوری دریافت کنم.

تنظیم یک نقطه سفارش مجدد

هنگامی که تقاضا را درک کردید، وقت آن است که یک نقطه سفارش مجدد برای هر قسمت تنظیم کنید. نقطه سفارش مجدد سطح موجودی است که در آن باید یک سفارش جدید برای جلوگیری از اتمام موجودی ثبت کنید.

برای محاسبه نقطه سفارش مجدد، باید دو عامل اصلی را در نظر بگیرید: زمان تحویل و میانگین مصرف روزانه. زمان تحویل، زمانی است که از ثبت سفارش تا دریافت قطعات طول می کشد. میانگین مصرف روزانه این است که به طور متوسط ​​روزانه چند قطعه از یک قطعه خاص استفاده می شود.

بیایید زمان سرب را برای aگام عشق تلسکوپی دستی10 روز است و میانگین استفاده روزانه 2 واحد است. نقطه سفارش مجدد 20 واحد (10 روز در 2 واحد در روز) خواهد بود. یک بار موجودی من ازگام عشق تلسکوپی دستیبه 20 واحد می رسد، می دانم که زمان ثبت سفارش جدید است.

داشتن انبار ایمنی نیز ایده خوبی است. این مقدار اضافی موجودی است که در صورت تاخیرهای غیرمنتظره در زمان تحویل یا افزایش ناگهانی تقاضا، نگه می‌دارید. به عنوان مثال، من ممکن است 5 واحد اضافی نگه دارمدستگیره اتوبوسبه عنوان سهام ایمنی

سازماندهی موجودی

یک موجودی به خوبی سازماندهی شده، کلید مدیریت کارآمد است. من متوجه شده ام که دسته بندی قطعات یک راه عالی برای شروع است. من قطعات را بر اساس نوع گروه بندی می کنم، مانند درها، صندلی ها، دستگیره ها، و غیره. این کار باعث می شود که قطعات را در زمان نیاز راحت تر پیدا کنم و همچنین به شمارش و ممیزی کمک می کند.

من همچنین از یک سیستم مدیریت موجودی خوب استفاده می کنم. گزینه‌های نرم‌افزاری زیادی وجود دارد که می‌تواند به شما کمک کند سطح موجودی، فروش و امتیازات خود را مجدداً سفارش دهید. با یک سیستم مدیریت موجودی، می توانم به راحتی ببینم چه تعداد از هر قطعه در انبار دارم، آخرین بار چه زمانی آنها را سفارش دادم و چه زمانی نیاز به سفارش مجدد دارم.

من در انبارم یک سیستم برچسب گذاری واضح دارم. هر قفسه و سطل با نام و شماره قطعه برچسب گذاری شده است. این امر باعث می شود که کارکنان من هنگام انجام سفارشات، قطعات مناسب را انتخاب کنند.

برخورد با قطعات آهسته - متحرک

همه قطعات با یک نرخ به فروش نمی رسند. همیشه برخی از قطعات کند حرکت در موجودی وجود دارد. اینها می توانند سرمایه زیادی را به خود اختصاص دهند و فضای ارزشمندی را در انبار اشغال کنند.

یکی از راه های مقابله با قطعات کند حرکت، ارائه تبلیغات است. من ممکن است یک تخفیف ویژه داشته باشمانتگرال دستی Flipping Step Loveاگر مقدار زیادی در انبار نشسته باشم. این می تواند به تحریک تقاضا و پاکسازی موجودی اضافی کمک کند.

گزینه دیگر این است که در صورت امکان قطعات را به سازنده بازگردانید. برخی از تولیدکنندگان برای قطعات آهسته حرکت یا فروخته نشده سیاست بازگشت دارند. این می تواند به من کمک کند تا مقداری از هزینه را جبران کنم و فضا را آزاد کنم.

من همچنین سعی می کنم دلیل کندی قطعات - حرکت را تجزیه و تحلیل کنم. شاید جایگزین جدید و بهتری در بازار وجود داشته باشد یا شاید تقاضا برای آن قطعه خاص به دلیل تغییر در طراحی اتوبوس کاهش یافته باشد. با درک علت اصلی، می توانم تصمیمات بهتری در مورد ادامه ذخیره سازی قطعه بگیرم یا خیر.

حسابرسی منظم

حسابرسی منظم موجودی کالا ضروری است. من حداقل هر سه ماه یک بار شمارش فیزیکی موجودی خود را انجام می دهم. این به من کمک می کند تا هرگونه اختلاف بین موجودی واقعی و آنچه در سیستم مدیریت موجودی من ثبت شده است را شناسایی کنم.

در طول ممیزی، قطعات آسیب دیده یا تاریخ مصرف گذشته را بررسی می کنم. اگر موردی پیدا کردم، آنها را از موجودی کالا حذف می کنم و به درستی دفع می کنم. من همچنین به دنبال قطعاتی می گردم که ممکن است برچسب اشتباه یا نامناسب داشته باشند.

حسابرسی همچنین به من فرصتی می دهد تا فرآیندهای مدیریت موجودی خود را بررسی کنم. اگر متوجه شدم که اشتباهات زیادی در سوابق موجودی وجود دارد، می توانم اقداماتی را برای بهبود روش های ورود داده ها یا آموزش کارکنان خود انجام دهم.

نتیجه گیری

مدیریت موجودی قطعات اتوبوس برای اتوبوس های عمومی یک کار پیچیده اما پر ارزش است. با درک تقاضا، تنظیم نقاط سفارش مجدد، سازماندهی موجودی، برخورد با قطعات کند حرکت، و انجام ممیزی های منظم، من توانستم موجودی خود را در وضعیت خوبی نگه دارم و نیازهای مشتریانم را برآورده کنم.

اگر در بازار قطعات اتوبوس با کیفیت بالا برای اتوبوس های عمومی هستید، دوست دارم با شما گپ بزنم. این که آیا شما به دنبالگام عشق تلسکوپی دستی،انتگرال دستی Flipping Step Love،دستگیره اتوبوس، یا هر بخش دیگری، من اینجا هستم تا کمک کنم. برای شروع بحث تدارکات با من تماس بگیرید و بیایید بهترین راه حل ها را برای نیازهای بخش اتوبوس شما پیدا کنیم.

مراجع

• مبانی مدیریت موجودی: راهنمای کسب و کارهای کوچک مدیریت کسب و کار کوچک.
• مدیریت زنجیره تامین: استراتژی، برنامه ریزی و عملیات سونیل چوپرا و پیتر مایندل.